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Para leste, norte e oeste, o nosso vizinho marítimo é a Indonésia, o maior Estado arquipélago do mundo.
O Mar de Timor tem sido objeto de interesse comercial por décadas devido às suas vastas reservas de petróleo e gás.
Em março de 2002, dois meses antes de Timor-Leste restaurar a sua independência, a Austrália excluiu as disputas sobre fronteiras marítimas da jurisdição obrigatória do Tribunal Internacional de Justiça e do Tribunal Internacional do Direito do Mar, bem como de outros órgãos de resolução de disputas ao abrigo da CNUDM. Segundo o direito internacional, ao contrário do direito interno, os Estados têm que aceitar a jurisdição dos órgãos internacionais e concordar em ficar vinculados por quaisquer decisões tomadas por estes órgãos, antes que outro Estado peça a esses órgãos para resolver uma disputa.
Isto significou que Timor-Leste não poderia pedir a um tribunal internacional para deliberar vinculativamente sobre a sua fronteira marítima permanente com a Austrália.
O governo australiano também recusou os convites de Timor-Leste para negociar fronteiras marítimas.
Na sequência de uma visita oficial dos líderes de Timor-Leste e da Indonésia, os dois Estados concordaram em iniciar consultas sobre a delimitação definitiva das fronteiras marítimas. As negociações formais terão início em 2016.
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A lacuna entre os pontos A16 e A17 no Mar de Timor, criada pela fronteira marítima entre a Austrália e a Indonésia em 1972. A Área Conjunta de Desenvolvimento Petrolífero, que foi estabelecida sob o Tratado do Mar de Timor entre a Austrália e Timor-Leste, está localizada aproximadamente dentro desta “lacuna”.
A formação geológica onde o fundo marinho ao sul de Timor-Leste declina acentuadamente e forma uma depressão ou uma trincheira.
Um grupo de ilhas e águas circunjacentes que estão tão próximas umas das outras que são consideradas como uma entidade única, tal como Indonésia.
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